GP Jeddah: pagelle

GP Jeddah: pagelle

 

Un altro grande weekend di motori e passione se ne va, lasciandoci in noi tanto divertimento (soprattutto per me, che sono stato al WEC di Imola), ma anche qualche rimpianto per aver visto la Ferrari n.16 essere la più veloce in pista per abbastanza giri là a Jeddah.
Il distacco in gara della Rossa, tutto sommato, non è così deludente: qualifica a parte, Charles Leclerc è arrivato a 7 secondi dal vincitore, Oscar Piastri.
Oggi, nella mia pagina del blog, andremo, come ormai di consuetudine, a vedere i miei voti alla performance di piloti e team.

Piloti: 

9 e mezzo: Oscar Piastri

Il pilota McLaren, vince, convince e si porta a casa la leadership del campionato piloti, diventando l'australiano più giovane a farlo.
Ha la macchina migliore, senza dubbio, ma anche la consapevolezza di essere forte, solido e constante.

9: Max Verstappen e Charles Leclerc
I due piloti, partono rispettivamente primo e quarto.
Alla partenza, l'olandese riceve 5 secondi di penalità, per aver tagliato la prima curva.
Scontata la penalità, si rimette a caccia della McLaren, terminando però secondo e a pochi punti dal leader del mondiale.
Il monegasco, invece, parte bene, mantenendo la quarta posizione.
Dopo il pit-stop si ritrova dietro a Russell, ma a suon di giri veloci lo sorpassa, riuscendo a tenere dietro Lando Norris nel finale.
Guadagna così il primo podio stagionale, dimostrando maturità e competitività.
ARRIVERA' CHARLES,  E NOI, SAREMMO LI A GIOIRE CON TE.

7: Kimi e Russell
I due Mercedes, gestiscono la gara.
Kimi parte già con il mal di testa e nausea, ma riesce a ottenere alla sua prima gara in F1 qua, una preziosa sesta posizione, che vale oro.
George, spera nel podio, ma viene acciuffato da Charles e Norris con gomme più fresche, terminando P5

7: Carlos e Albon, Hadjar su Racing Bulls

I due piloti Williams, sono già nella top ten già da venerdì e concludono il weekend portando a casa punti davvero pesanti.
Chiudono la gara rispettivamente, P8 e P9, aspettando gli aggiornamenti.
Mentre Hadjar, porta a casa un punto abbastanza meritato, terminando P10.
Il pilota francese, si sta sempre di più adattando alla macchina, per essere solo alle prime gare, giù il cappello.

6 e mezzo: Lando Norris
Al sabato, altro errore gravissimo: un incidente in curva 4 compromettere già da lì la sua domenica.
Parte decimo, risale fino alla P4.
Con la macchina che ha, dovrebbe essere sempre Top 2, ma evidentemente, a Lando manca ancora la fiducia mentale, perchè come ribadisco, ha tantissimo talento da sprigionare.
Weekend per me da dimenticare, e pensare già a Miami, dove a ottenuto un anno fa la sua prima vittoria in F1.

5 e mezzo: Lewis Hamilton
Arriva la mia prima bocciatura per lui.
Indiscutibile il suo talento, ma ora come ora, deve capire ancora tante cose.
La macchina, il feeling con Adami e come erogare le giuste potenze.
Weekend anonimo per lui, terminando P7, dietro ad un Kimi che non aveva la giusta forma fisica.

4 e mezzo: i piloti Aston Martin
Stroll ha fatto 10 punti nelle prime due gare, da li in poi si è spento, come per dire, il mio lavoro è finito, ci vediamo nel 2026.
Sono già tre gare che entrambi sono anonimi, finiscono la gara in P11 per Alonso e P16 per Stroll. 

Team:
9: McLaren
Il team inglese gestisce la gara con Oscar, vincendo e consolidando la prima posizione nel costruttori.
Da Barcellona in poi, si dice, che soffriranno di più loro, con la nuova regola.
Solo il tempo lo dirà, nel frattempo fanno molti punti.

7: Ferrari, Red Bull e Williams 
Il team italiano, aspetta aggiornamenti pesanti a Imola, per provare a invertire il trend.
Weekend se si può dire positivo, anche se la Ferrari deve lottare a ogni gara per la prima posizione.
Red Bull a metà, Tsunoda fuori dopo il crash, Max come solito li salva, arrivando secondo e aiutando il marchio austriaco a fare punti per la classifica.
La Williams fa un grande weekend, il team inglese, fa P8 e P9 consolidando la competitività della macchina.

5: Alpine

Crash alla partenza per Gasly, rovinando il weekend alla scuderia francese.
Doohan, ancora deve fare qualche punto, anche se penso non manchi molto.
L'Alpine deve già pensare al weekend americano, tra due settimane.




Voi cosa ne pensate? I voti sono giusti?

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Jeddah GP: storia, statistiche, curiosità

Jeddah GP: storia, statistiche, curiosità 

Il Circus della F1 approda sulle sponde del Mar Rosso, a Jeddah in Arabia Saudita.
Il tracciato è il Jeddah Corniche Circuit, un circuito cittadino lungo 6,174 km, costruito nella città portuale.
La breve storia:
Il circuito è stato inaugurato il 3 dicembre 2021 in occasione dell'arrivo della Formula 1, ospitando il suo primo evento e il suo primo Gran Premio.

-La prima gara sul circuito, disputata nel 2021, ha visto un'entusiasmante battaglia tra Lewis Hamilton e Max Verstappen, con l'inglese che l'ha spuntata sull'olandese, dopo una serie di sorpassi e controsorpassi spettacolari tra i due.
-Nel 2022, dopo una battaglia agguerrita con Charles Leclerc, l'olandese la spuntata sul monegasco, regalando un'altra grande gara ai fan della Formula 1.
-Mentre nel 2024, in concomitanza con il GP di Formula 1, si è tenuto anche il primo appuntamento della Formula 1 Academy, la massima competizione automobilista femminile.

-A partire dalla stagione 2024-2025, il circuito ospita anche la Formula E, con un layout un po' più corto.

-Quest'anno il GP si correrà la domenica di Pasqua, una data che non si vedeva dal 2017, quando il GP del Bahrain fu vinto da Sebastian Vettel su Ferrari.

Le statistiche:
-Max Verstappen, ha vinto 2 volte, facendo una sola pole nel 2024.

Il primo GP è stato conquistato da Lewis Hamilton, che detiene 1 vittoria, partendo dalla pole.
Alla stessa quota di vittorie dell'inglese troviamo Sergio Perez, ora non più in attività.

Curiosità:
-La velocità media stimata è di 252,8 Km/h, seconda solo all'autodromo di Monza.
-Le 27 curve che caratterizzano il tracciato lo rendono il circuito con il maggior numero di curve.

-A seguito, dell'elevato numero di incidenti avvenuti nel 2021, il circuito è stato modificato per permettere maggiore visibilità ai piloti.

-Nel 2024, a poche ore dal GP, Carlos Sainz, su Ferrari,

fu operato d'urgenza a causa di un'appendicite acuta.
Al suo posto debuttò Ollie Bearman (ora in Haas), a soli 18 anni, diventando il più giovane britannico a partecipare a una gara di F1.





Cosa vi aspettate dal weekend di gara?

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Le pagelle del Bahrain

Le pagelle del Bahrain

Va ufficialmente in archivio il round del Bahrain, con la vittoria di Piastri, il podio di Russell e Norris, e una Ferrari rimandata sicuramente a Jeddah, ma con buoni presupposti (soprattutto nel secondo stint).
Gli aggiornamenti hanno sicuramente aiutato, ma come ha detto Vasseur post gara, è bene predicare calma.
Un'ottima Haas, che porta a casa punti pesanti, portando in top ten entrambe le auto.

Pierre Gasly, completa uno straordinario weekend con l'Alpine, portando i primi punti alla casa francese.
Delusione Aston Martin, continua la difficoltà nella casa inglese, con Alonso P15 e Stroll P17 con la squalifica di Nico Hulk.
Come di consueto, andiamo insieme a vedere i voti, scritti da me, dopo la gara.

Voti Piloti:
10: Oscar Piastri, su McLaren.

L'australiano completa un weekend perfetto, facendo l'anplein in gara.
Mai inquadrato, ha gestito e spinto nei momenti giusti.
Soffre meno la pressione rispetto al suo compagno, è molto solido.
Nulla da dire: 10 e bravo Oscar.

9: questo solido voto lo do a Charles e Russell.
I due piloti di Ferrari e Mercedes si battono, nonostante le loro auto siano meno competitive della McLaren, e con problemi al trasponder e al volante, per il podio.
L'inglese c'è la fa, il monegasco al 50esimo giro è stato passato da Lando, arrivando quarto.
Un voto solido a questi due talenti, sono cresciuti, maturati, e sono stati anche protagonisti di una grande qualifica P2, P3.

7 e mezzo: per Pierre Gasly.
Sabato, il pilota francese disputa una super qualifica e, approfittando della penalità inflitta a Kimi, parte dalla P4.
In gara perde poche posizioni, cedendo solo ai top driver come Lando, Lewis e Max.
Termina la corsa in P7, arrivando al fotofinish con la Red Bull di Max Verstappen.
Weekend solido il suo, e primi punti per lui e l'Alpine di Briatore.

7: per Max Verstappen e per i due Haas, Ocon e Bearman.
Max, fatica tutto il weekend, non trovando come credevamo tutti la quadra.
Problemi evidenti per la sua auto, vedendo la fatica che ha fatto.
Comunque... chiude P7 in qualifica.
In gara, il passo è quello che è, ma il suo talento viene comunque fuori: tra strategia e safety car, riesce a risalire e a tornare in top ten.
Per quanto riguarda le due Haas: grande weekend per il team americano.
Bearman in qualifica fa P20, ma della sua gara ne vogliamo parlare?
Recupera 10 posizioni, arriva P10 e fa gioire anche suo papà, in ansia costante al box.
Ocon, invece, in Q2 la mette nel muro e termina P14.
Ma in gara si riscatta: risale fino alla P8, facendo parlare di sé e della Haas, che sta crescendo tantissimo.

6.5: per Lando Norris e Lewis Hamilton.
Il pilota inglese, al sabato, combina un disastro e chiude solo P6.
Allo start scatta bene, ma il posizionamento errato sulla griglia gli costa 5 secondi di penalità: compiendo un altro errore.

Ho pensato questo voto a lui, perchè come pilota è davvero forte, ma nei momenti che contano, si spegne quella luce che gli permette di sprigionare il suo talento.
Lando Norris voto 6.5

Lewis, invece, delude in qualifica chiudendo solo in P9.
In gara, grazie ad una buona strategia e una macchina un pelino più bilanciata, risale fino alla P5.
Da sottolineare, come sempre, il suo atteggiamento positivo: lancia un messaggio a favore del team e ringrazia per il duro lavoro, un po' come fa spesso anche Charles.

6: Yuki Tsunoda in Red Bull.
Il giapponese porta in Q3 la monoposto austriaca e, dopo un anno, la riporta a punti con la seconda vittoria.
Per lui, una gara solida e ben gestita.

4.5: per Alonso e Stroll.
I due Aston Martin faticano in qualifica: Alonso chiude P13, Stroll addirittura P19.
In gara, entrambi restano ai margini, poco incisivi e mai davvero in lotta.
Alonso termina P15, Stroll in P17.
Il team attende aggiornamenti significativi per provare a invertire la rotta.

Voto Team:
9 per McLaren.

Il team inglese vince e fa P3.
Fa un weekend solido, costruendo tutto fin dalle prove libere.
Ci si aspettava che scappassero molto di più, invece fino a metà gara era tutto aperto.
Non gli do 10, perchè il weekend perfetto è quando fai doppietta.

8 per Mercedes.
Russell fa P2 con problemi, e va anche forte.
Antonelli invece parte P5, ma una strategia un po' discutibile lo fa scendere fino alla P11.
Nel complesso, weekend abbastanza solido per loro.

7  per Ferrari e Haas.
La scuderia di Maranello porta aggiornamenti, firmando  una qualifica tutto sommato molto buona con Charles, ma da rivedere con Lewis.
Da segni di vita lottando con la Mercedes e, a sprazzi, con la McLaren di Norris.
Sicuramente non è abbastanza, ma la strada intrapresa potrebbe essere quella giusta.
Le prossime due gare, su circuiti diversi, diranno di più.

Mentre la Haas, invece, fa un weekend davvero costante.
Entrambi i piloti vanno a punti, dopo un sabato disastroso, pieno di problemi e con un incidente.
Per loro, la Cina non è stato un fuoco di paglia, anzi: probabilmente un punto di partenza.

6 e mezzo per Alpine.

Gasly fa un grande weekend, sia in qualifica che in gara.
Doohan resta vicino, ma comunque fuori dalla top ten.
L'Alpine mette insieme un weekend solido, considerando quello che si è visto finora.

5 per Red Bull:
Max è un alieno, ma la Red Bull sembra sparita dalla faccia della terra, davvero.
I pit stop sono andati male tutti: colpa anche di un semaforo che non funziona bene, ma non è una scusa.
Nel pit stop in cui il semaforo funzionava, loro hanno sbagliato con l'anteriore destra.

4 per l'Aston Martin:
Non è l'Aston Martin che siamo abituati a vedere.
La competenza va forte, e loro più che un passo avanti sembrano aver fatto un grande passo indietro.



Questi sono i miei voti, cosa ne pensate?

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Una gara equilibrata e ricca di sorpassi

Una gara equilibrata e ricca di sorpassi

Si chiude il quarto round della Formula 1 in Bahrain, con la vittoria di Oscar Piastri.
Se lo scorso weekend abbiamo assistito a una gara in Giappone molto noiosa e con pochissimi sorpassi, a Sakhir non si può dire lo stesso.
Una gara ricca di sorpassi, con molte opportunità di lotta, con strategie diverse e grande equilibrio.
Andiamo a vedere insieme la gara.

Lo start:

Al semaforo verde troviamo in prima fila ci sono Piastri e Leclerc, seguiti da Russell e Gasly in seconda fila, poi Antonelli e Norris in terza.
A seguire, tutti gli altri.
A sorpresa, le uniche vetture tra le prime dieci con gomma gialla sono le due Ferrari.
Al semaforo verde, le due Rosse pagano la scelta delle medie: con Charles che perde due posizioni, una su Russell e una su Norris, poi penalizzato per la partenza anticipata con 5 secondi di penalità.
La gara scorre tra sorpassi e primi pit stop: Piastri gestisce la testa, mentre Russell spinge con giri veloci per tenere dietro Norris.
Tutti pittano, mentre le due Ferrari continuano, giustamente con le gomme medie.
Arriva il momento del pit anche per loro, montano entrambi le medie di nuovo, con Charles che esce davanti ad Ocon e Max, mentre Hamilton con Tsunoda.

Giro 25: Charles, con gomma nuova è il più veloce in pista: raggiunge e sorpassa Norris, ma viene bloccato da George Russell.
Nel frattempo, Lewis sorpassa il nostro italiano Kimi Antonelli, e il francese Ocon, portandosi in sesta posizione.
Intanto, i pit stop della Red Bull sono un disastro: entrambi i piloti vengono bloccati dai semafori malfunzionanti.

Giro 30: entra la safety car, a causa dei troppi detriti in pista a seguito di un contatto tra Tsunoda e Carlos Sainz.
Pittano tutti i piloti di testa, tra cui anche Lewis Hamilton, si aprirà poco dopo in radio dicendo: "grande lavoro ragazzi, siamo P5".
La Ferrari monta gomme bianche.

Rientra la safety car dopo 5 giri, Norris ci prova su Charles, che si difende bene, l'inglese poi subirà il sorpasso da Lewis.

Giro 38: Norris sorpassa Lewis in curva 4, portandosi all'esterno e completando un bel sorpasso.
Lewis in radio: "queste gomme fanno schifo".

Giro 43:Russell ha problemi con il trasponder e viene avvisato che non può utilizzare il DRS.
Incolpevole, infatti, nel rettilineo dietro i box attiverà  l'ala mobile nonostante non ci siano vetture davanti a lui.
Nel frattempo, si ritira Sainz.

Giro 52: dopo svariati tentativi, Norris sorpassa Charles, portandosi in P3. Con Russell che continua avere problemi elettrici.

Bandiera a scacchi: Oscar Piastri trionfa in Bahrain,

seguito da un George Russell eroico, terzo posto per Lando Norris.
Le due Ferrari chiudono in P4 e P5, con Charles e Lewis.
Max Verstappen salva una gara quasi compromessa con una P6.
Gasly settimo, seguito da un bravissimo Ocon, Yuki che riporta la seconda macchina a punti, e da un ottimo Ollie Bearman in P10.
Il nostro Kimi Antonelli, complice di una strategia non perfetta di Mercedes, termina in P11.

La Formula 1 non si ferma: il prossimo weekend si corre a Jeddah, tra le sponde del Mar Rosso.

Voi cosa ne pensate?

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Il venerdì del Bahrain

Il venerdì del Bahrain

 

Va ufficialmente in archivio il venerdì del Bahrain.
McLaren davvero al top: completa la doppietta nella sessione più indicativa, con Oscar Piastri che ferma il tempo sull'1.30.505 seguito a 1 decimo da Lando Norris.
Nonostante in FP1 si sia girato molto, i tempi erano più alti di circa 2 secondi e mezzo a causa del caldo e del poco grip.
Nelle FP2, invece, la F1 ha regalato il consueto spettacolo di un'ora.
Tempi che si sono abbassati notevolmente, accompagnati dal tramonto e dalla notte del deserto. Alle spalle della McLaren ci sono i soliti team inseguitori,  che però sembrano ancora distanti. Va segnalato che, nei test svolti alla stessa ora, i tempi erano stati ancora più bassi con 1.29 di Carlos Sainz su Williams.
Troviamo in terza posizione George Russell, seguito da Charles Leclerc su Ferrari che porta con se aggiornamenti al fondo, diffusore e freni, per trovare più downforce e stabilità in auto.

Il team di Maranello, ha iniziato il programma un po' più in ritardo rispetto alla concorrenza, facendo meno giri di passo gara.
In casa Red Bull, Tsunoda fatica non poco: chiude infatti la sessione in 18esima posizione.
Per quanto riguarda il passo gara, Max si trova in linea con Mercedes e Ferrari, ma anche il campione olandese risulta distante dalle due McLaren. 
Nel lato box di Kimi Antonelli, la FP1 è stata

compromessa da un problema idraulico, che gli ha permesso di completare appena un giro.
Trend opposto in FP2, con il pilota bolognese che ha girato a lungo, fermando il cronometro in quinta posizione a +0.722 dalla vetta.
Inconveniente non da poco in casa Aston Martin per Fernando Alonso: il pilota spagnolo ha visto staccarsi il volante proprio all'ultima curva, mentre si apprestava ad affrontarla.
Manca sempre meno alla qualifica del Gp del Bahrain e il quadro, al momento, sembra già abbastanza chiaro.
Domani, con le FP3, avremo indicazioni ancora più precise.

Cosa vi aspettate?

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GP del Bahrain: Storia, Statistiche, Numeri che hanno segnato il Deserto del Sakhir

 
GP del Bahrain:
storia, statistiche, numeri che hanno segnato il Deserto del Sakhir

Archiviato il GP del Giappone, che ha visto la fantastica e inaspettata vittoria di SuperMax, la deludente prestazione della Ferrari, un Kimi in forma, la F1 arriva nel deserto del Bahrain, pista in cui il Circus effettua i test ogni anno.

Dal 2021, la pista del Sakhir era diventata la prima tappa, ma da quest'anno, nel calendario, è stata inserita al quarto posto, per motivi logistici e continentali.
In questa puntata del mio blog, andremmo a vedere la sua storia, le curiosità, le statistiche di questo storico circuito.
Andiamo insieme a vedere:
-Storia: il circuito del Bahrain, entra nel calendario della F1 nel 2004, sponsorizzato dalla linea aerea Gulf Air
E' stato il primo Gran Premio di Formula 1 a essersi corso nel Medio Oriente.
La prima edizione si è svolta tra problemi alle vetture a causa delle temperature elevate e secche.
La prima edizione fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari, secondo Rubens Barrichello, completando la doppietta Ferrari, seguiti da Jenson Button su BAR-Honda.

-Nel 2005, questa gara è stata riconosciuta come la più calda del mondo, con temperature massime intorno ai 44°.
Vinse Fernando Alonso su Renault, seguito da Jarno Trulli e Kimi Raikkonen su McLaren.
I ritirati furono ben 8, tutti con problemi ai freni, al motore e agli impianti idraulici tra cui Michael Schumacher su Ferrari.
-Nel 2006 il GP è stato spostato un po' più avanti nel calendario, con la vittoria sempre di Fernando Alonso su Renault.
-Nel 2010, il circuito è tornato a essere il GP di apertura del calendario mondiale di Formula 1, solo per quell'anno inoltre, per i 60 anni della F1, venne usato il layout per le gare endurance, leggermente più lungo.
-Nel 2011, il GP venne annullato a cause della critica situazione politica del paese.
-La gara è rientrata regolarmente in calendario nel 2012, nonostante si richiese un nuovo annullamento.
-Nel 2020, con l'espansione del Covid-19, la F1 a corso due GP, uno con layout normale e un altro con un layout più veloce, con giri sotto al minuto.
-Nel 2021, ritorna ad essere il GP inaugurale, teatro di una delle tante battaglie tra Lewis Hamilton e Max Verstappen.

-Dal 2014 il GP si svolge in notturna.
-Nel 2024 il GP si è disputato al sabato, per via del Ramadan, con la vittoria di Max Verstappen su Red Bull.

Statistiche:
-Piloti: Vittorie:
Lewis Hamilton vanta 5 vittorie, seguito da Sebastian Vettel con 4 vittorie, a seguire Fernando Alonso con 3 vittorie, l'olandese Max Verstappen e il brasiliano Felipe Massa vantano 2 vittorie ciascuno. 
La classifica viene chiusa da 1 vittoria di: Schumacher, Leclerc, Button e Rosberg.

-Piloti: Pole:
Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Max Verstappen vantano 3 pole a testa, comandando la classifica,
seguiti da Schumacher, Rosberg e Leclerc con 2 pole.

-Costruttori: Vittorie:
La Ferrari è a quota 7 vittorie, al comando della classifica, seguita dalla Mercedes con 6 vittorie, dalla Red Bull con 4, Renault con 2 e Brawn con 1 vittoria.

Curiosità:
-La sabbia viene soffiata con uno spray adesivo lungo il circuito.
-In FP1, sei team faranno guidare dei rookie.
Andiamo a vedere insieme quali:
Ferrari-Beganovic, Mercedes-Vesti, Red Bull Iwasa, Aston Martin-Drugovic, Williams-Browning, Haas-Hirakawa.
-E' stato il primo Gran Premio di Formula 1 nel Medio Oriente.

Cosa vi aspettate da questo weekend? 

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GP Giappone, le pagelle

GP Giappone, le pagelle 

Va ufficialmente in archivio il GP del Giappone, una gara caratterizzata da pochi sorpassi e da poca azione in pista, se non i piloti che hanno montato le gomme nuove contro le gomme vecchie.

Un weekend in cui si pensava a un'altra doppietta McLaren, invece, non è stato così, con un Max davvero alieno.

Andiamo a vedere insieme i voti del weekend di gara in terra nipponica, in attesa del prossimo weekend, quello dal 11 al 13 aprile in Bahrain.

VOTI:
10 e lode per un SuperMax Verstappen: a luci spente nelle prove libere, in qualifica si scatena e trova una pole con un giro folle, in gara tiene dietro i due McLaren con  giri da qualifica, un modo migliore per ringraziare la Honda non c'era.
Il miglior pilota ha battuto la migliore macchina.

9 per Kimi Antonelli: il bolognese parte sesto, mantiene la sua posizione alla partenza, gestisce la gara, ottiene un record storico, diventando il pilota più giovane a guidare

in testa a un Gran Premio, dopo il pit stop, rientra in pista, a 15 secondi da Russell e, sulla pista più tecnica del calendario fa giri da paura, ottenendo anche il giro più veloce in gara. 

8 e mezzo per Charles Leclerc: il pilota Ferrari, in qualifica, si piazza davanti alle Mercedes, in gara, mantiene la sua posizione, gestendo e guidando bene.
Con la scuderia di Maranello che deve ritrovarsi, Charles è davvero un valore aggiunto.

8 per Isak Hadjar e Ollie Bearman: i due rookie completano già dal sabato una qualifica molto buona, con Hadjar in P7 e Bearman P10.

In gara, anche loro mantengono la loro posizione, dopo il pit stop, Hadjar si trova nel traffico di Carlos Sainz Jr e, alla prima curva, compie un grande sorpasso (che per me è il sorpasso della gara). 

7 e mezzo per i due McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri: ci si aspettava che almeno uno dei due piloti accendesse un po' di battaglia con Max, là davanti.

Verso fine gara, l'australiano andava molto più forte di Lando, mettendo in dubbio la possibilità di raggiungere anche Max, ma la McLaren ha scelto di non fare lo swap position, accontentandosi di un secondo e terzo posto. 

7 per Russell e Albon: il pilota Mercedes, si fa vedere più volte negli specchietti di Charles, senza mai tentare un vero sorpasso.
Albon, con la Williams che per la terza gara consecutiva va a punti, conferma la sua continuità, mettendosi dietro ancora una volta il compagno sia in qualifica che in gara.

6 per Hamilton: non mi sento ancora di dargli la bocciatura, la macchina al momento è da capire.
Lewis ha condotto una gara al di sotto delle aspettative, troverà sicuramente la quadra così come la Ferrari.

5 per Yuki Tsunoda: il suo debutto in Red Bull non va oltre la P15 in qualifica e la P12 in gara, lontano dalle sue aspettative di salire sul podio.

Sappiamo tutti che il problema non è lui, ma bensì la macchina che guida.

5 per Alonso: il pilota dell'Aston Martin non va oltre l'11esima posizione, portando la macchina fino alla fine della gara e arrivando a 3 secondi da Ollie Bearman. 

3 per Stroll: dopo due gare in cui ha portato a casa i punti con l'Aston, in Giappone ottiene la P20 in qualifica e P20 in gara, facendo da spettatore per tutto il GP.




Menzione d'ONORE: Con la vittoria in Giappone, SuperMax Verstappen conquista il quarto successo consecutivo sulla terra nipponica.

Voti giusti? Voi cosa ne pensate?

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Max impeccabile, le McLaren completano il podio

Max impeccabile, le McLaren completano il podio

Finisce in gloria il weekend del Giappone per SuperMax e la sua Red Bull.
Andiamo ad analizzare la gara, con pochi sorpassi e meno lotta del solito.
-Lo start: Max punta Lando, Lando punta Max, le prime 10 posizioni rimangono invariate, con i passi gara dei primi fino a Hamilton, molto equilibrati.
La gara prende forma, con Max che toglie il DRS a Lando, distanziandolo di 2 secondi, con Piastri che segue il suo compagno a 1 secondo.
Intanto dietro Charles, giro a giro perde terreno, finendo a 5 secondi dai 3, e distaccando Russell di 1 secondo.
Iniziano i pit stop, a farlo per primo è Piastri, per smuovere la Red Bull, essa solida anche nella strategia.
Max e Lando pittano per rispondere a Oscar, mentre Charles per rispondere a Russell.
-L'episodio chiave avviene in uscita box quando Max e

Lando escono insieme, il pilota della McLaren finisce da solo nell'erba lamentandosi via radio che il pilota olandese lo avesse spinto fuori, tutto regolare.
-La gara scorre così, con Max che fa dei giri da qualifica per tenere dietro le due McLaren.
Dietro un Kimi Antonelli post, molto solido, post pit-stop incendia la riga dei tempi giro dopo giro, finendo per essere il pilota più veloce di giornata, dicendosi poi sorpreso del passo gara.
-Intanto dietro Hadjar completa un grande sorpasso su Sainz in curva 1.
-Negli ultimi giri, Oscar si avvicina a Lando pericolosamente, mettendo in dubbio la sua seconda posizione, ma dopo poche giri, le posizioni sono rimaste invariate in casa McLaren.
-La gara finisce così, con un SuperMax che vince il Gran Premio del Giappone.

Il podio è completato dai due McLaren, con Charles Leclerc su Ferrari che massimizza e fa il possibile, Russell e Kimi quinti e sesti, mentre Hamilton settimo, per lui, l'ultimo stint non un granchè.
Ottavo posto per un solidissimo Isack Hadjar.
Albon è nono, mettendosi dietro ancora una volta Carlos Sainz Jr.
Completa la classifica Ollie Bearman su Haas, che si porta a casa un grande punto.

La Formula 1 tornerà in azione già il prossimo weekend con il GP del Bahrain, trovando un circuito tecnico, ma anche conosciuto dai rookie, per i test svolti a febbraio.

La Ferrari porterà i primi aggiornami al fondo e diffusore, per capire dove si trova.

Spazio riflessione:
Max è stato impeccabile dalla pole, alla gara, tenendo dietro i due McLaren.
Probabilmente da Piastri e Norris ci si poteva aspettare di più, almeno provare ad attaccare l'olandese.
La Ferrari deve ripartire da qua, massimizzando i punti ottenuti, cercando una svolta rapida con i primi aggiornamenti.
La Mercedes solida con entrambi piloti, Kimi MVP, grande stint finale, recuperando 15 secondi a George Russell.
Grande gara da parte di Hadjar e Bearman, i due rookie sono stati bravi sia allo start ad evitare collisioni che nel gestire la gomma.




Voi cosa ne pensate?

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L'alieno sceso da Marte

 L'alieno sceso da Marte

Va ufficialmente in archivio il sabato del GP giapponese, con tante novità, curiosità e, soprattutto, un Super Super Super Max Verstappen.
La qualifica disputata alle ore 8.00 italiane ha visto un susseguirsi di emozioni e dubbi incontenibili.

Ma andiamo per step:

-Il Q1 molto combattuto nelle retrovie, alla fine a spuntarla è stato Liam Lawson, fresco dallo swap sedile con Yuki Tsunoda, che ha avuto la meglio sulle due Sauber di Hulkenberg (che oggi non ha figurato) e Gabriel Bortoleto, a seguire un Esteban Ocon (sottotono oggi), un Jack Doohan classificatosi in 19esima posizione dopo il botto di ieri, ultimo Lance Stroll. 

-Il Q2 è stato molto serrato, con diverse auto a giocarsi l'accesso al Q3. Alla fine dei conti, a spuntarla è stato anche Isak Hadjar, che, nonostante un problema al suo sedile è riuscito ad accedere alla Q3, ai danni di un Pierre Gasly (11°)o, Carlos Sainz (12°) (penalizzato poi per impending di 3 posizioni), Fernando Alonso, Liam Lawson e un (15°) Yuki Tsunoda.

-Arriviamo alla Q3, sessione che tutti stavano aspettando ansiosamente.
Se le libere avevano lasciato intendere che la McLaren facesse 1-2, beh, non è stato così!
Un ultimo giro folle, ad alti ritmi, ad alti rischi da parte di Max Verstappen (MAXSTERCLASS), gli ha regalato la 41° pole position in carriera.

Forse la meno attesa, ma anche la più festeggiata dopo un team radio liberatorio con il team.
A seguire, le due McLaren di Norris e Piastri 2°e 3° rispettivamente.
Un Charles Leclerc su Ferrari che occupa la quarta posizione, ha estratto il massimo dalla vettura.
Una terza fila tutta grigia con Russell e Kimi in 5° e 6° posizione.
Andando sempre più in fondo troviamo un formidabile Isak Hadjar e un Lewis Hamilton solo 8°.
Completano la quinta fila Albon e Ollie Bearman con una qualifica super.

-Per domani (gara alle ore 7.00 italiane), occhio al cielo, con un meteo instabile, e una gara stra incerta, con almeno 4 team a giocarsi la vittoria.

MVP della qualifica:
Max Verstappen: Super giro che lo mette in pole con una macchina non al top
Ollie Bearman: l'inglese ha fatto una gran qualifica portando la sua Haas in Q3 a colpi di giri veloci.

Isak Hadjar: grande qualifica anche per lui, dopo la rottura del sedile







Voi che aspettative avete per domani?

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McLaren al top, Mercedes ok, Ferrari costruttiva

 

McLaren al top, Mercedes ok, Ferrari costruttiva

Cala il sipario nel venerdì del weekend nipponico, con tanti interrogati sul degrado delle gomme, la gestione della potenza del motore e i ritmi spezzettati, causati dalle ben  quattro bandiere rosse in FP2!

-Una cosa è certa: la squadra con sede a Woking, ovvero la McLaren, si conferma al top sia sul giro secco, che sul mini-long run effettuato nelle FP1.

I papaya hanno mostrato i muscoli, soprattutto sul giro secco che è valsa la P1 e P2 nelle seconde prove libere, quando hanno staccato la concorrenza per ben 4 decimi.
Le incognite, ovviamente, sono presenti: erano su di motore? hanno usato meno benzina?
Sicuramente lo scopriremo solo nelle qualifiche, ma l'impressione è quella che erano un pelino su di motore rispetto alla concorrenza.

-La Mercedes è risultata competitiva nelle FP1,

sia con Kimi che con Russell, buono il suo mini-long run fatto vedere sul termine della sessione.
Al contrario, il pilota italiano ha faticato in FP2 ha trovare il feeling giusto, le sue parole hai microfoni: "la FP2 è stata un caos, la macchina si sta comportando bene, sta a noi tirare fuori la prestazione".
Un Kimi fiducioso e realistico, bravo nell'esprimersi e cercare la soluzione con tutto il team.

-Arriviamo alla Ferrari: buona nel giro secco però giù di motore. Nei mini-long run si è dimostrata forte, con un po' di sottosterzo lamentato dai due piloti rossi.
Ai microfoni, queste le parole post-libere: Hamilton ha detto: "venerdi positivo, possiamo fare belle cose"

mentre il monegasco ha espresso una valutazione costruttiva della giornata, sottolineando che la Ferrari sta cercando di esprimere il suo massimo potenziale"

-Red Bull rimandata e in attesa, con Max in zona, e Yuki Tsunoda che sta cercando di trovare grip, fiducia con la sua nuova auto, la RB21.
Ogni volta che in radio gli dicevano il distacco dagli altri, lui si concentrava sul loro lavoro, sottolineando che per il pilota giapponese il focus principale è stare vicino alla top.

Un venerdì a doppia faccia: le FP1 disputate per intero, tante tornate, cielo sereno, long run, passo qualifiche.
La FP2, invece, è stata segnata da un violentissimo e bruttissimo impatto alla curva 1 da Jack Doohan.
Pilota illeso, esce autonomamente dall'abitacolo, ma è stato accompagnato per la forza G al medical center del circuito.
A primo impatto, sembra essere un errore del pilota che in curva 1 non frenando non ha chiuso il DRS, facendo perdere alla macchina, carico aereodinamico e grip, finendo per sbattere violentemente sul muro dove Senna e Prost terminarono la loro gara.
Riprese la prove, Alonso commette un errore, inusuale da lui, toccando l'erba in uscita dalla 8, terminando in ghiaia la sua attività.
Ma non finisce qui: al semaforo verde, altre due bandiere rosse sono state esposte per via dell'erba secca che bruciava nei confini del tracciato, scatenata delle scintille che innescavano il fuoco nell'erba.

Le FP3, a questo punto, saranno ancora più indicative per tutti i team.
Infatti, la Mercedes ha pubblicato sui propri social una foto di Frederick Vesti (da remoto), impegnato al simulatore per cercare il setup migliore.
La Ferrari deve trovare qualche decimo sulla simulazione qualifica. Il passo gara, come detto in precedenza, dai rossi sembra buono, ora sta a loro mettere a punto il weekend di gara.

Che aspettative avete?

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